山东半岛蓝色经济区和高端产业聚集区建设，青岛市公路管理局抢抓机遇，加快现代化国际城市交通框架建设，全面统筹城乡公路交通协调发展，为全市经济社会转型跨越发展提供了重要的交通支撑。 　　 　　青岛市公路管理局在继高新区红岛连接线（正阳路至双高公路）等5条道路建成通车后，2011年继续投资5.8645亿元，环湾公路续建项目稳步推进，第二条环湾干线公路――双积公路、红岛连接线（双高公路至跨海大桥红岛收费站段）等工程开建，环湾路网框架基本形成。同时，推进了桥隧接线工程，在胶州湾大桥和胶州湾隧道完工通车前，全面完成了海底隧道连接线工程和滨海公路北段海阳大桥连接线主体工程，实现滨海公路与桥隧工程全面对接。 　　 　　按照建设山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业集聚区的要求，进一步优化干线公路承载网络。推进了209省道改建工程，完成中小桥涵及路面工程，大沽河大桥、蓝烟公铁立交两座大桥主体完工。 　　国省干线面貌一新 　 　　去年以来，为有效提升干线路网的服务水平，青岛市公路管理局全面推进国省道大中修、综合整治、绿化等工程。 　　 　　据统计，青岛市共完成9个大中修工程，全长175公里，进一步促进了县域经济发展；实施了综合整治工程，高质量完成流亭立交桥综合整治工程、青银高速公路元庄至流亭维修工程；完成了11座危桥改造工程，全面改善公路行车的安全性能；完成100多公里中央隔离设施增设工作；完成城阳上马、莱西马连庄、平度大泽山、胶南大村4个公路分站建设；完成线路绿化及其景点片区绿化3项，共计156公里，全面提升了青岛公路综合环境。 　　建立联动长效机制 　　 　　建设是发展，养护管理也是发展。2011年上半年，青岛市公路管理局以迎“国检”为契机，全面提升路网管理服务水平。 　 　　青岛路政、养护等部门积极争取当地政府的支持，配合有关执法部门，协调当地村庄、单位、居民，加强了环境卫生的整治，特别是穿越村镇路段和路边店铺集中路段，建立了联动机制、长效机制，做到了路肩整齐清洁，边坡稳定顺适，边沟疏通无阻，公路用地无杂物，沿线设施齐全规范，全面提升了路容路貌。 　　 　　该市深入开展“两保两树”活动，把保畅通、保安全作为养护工作第一责任，把树形象、树品牌作为养护工作追求目标，公路路面质量优良率达到79%，比上一年提高了6个百分点。 　　文明行业和谐路 　　 　　为奏响“安全发展”主旋律，青岛市公路管理局采取坚决措施，开展了为期三个月的安全专项整治活动，对公路和桥梁安全进行了全面普查，实行动态管理，实时监控。 　　 　　同时，青岛市公路管理局切实加大了路面执法力度，坚决遏制车辆违法超限超载现象。在施工一线深化工程施工安全专项整治，做好防汛和冬季“四防”工作，全面落实安全生产责任目标，保证了年内无重特大安全生产责任事故发生，为全市国省干线畅通提供了优良的安全环境。该局还紧紧围绕青岛市创建全国文明城市，深入开展了“创建文明行业、构建和谐公路”活动，亮出“服务”牌和“文化”牌，倾力打造“路桥传真情”的服务品牌，开展了特色鲜明的公路文化活动，并以文化的凝聚力、感召力保畅通、保安全、树品牌、树形象。 　 　　转型新起点，跨越新征程。青岛市将以建设绿色交通、低碳交通为目标，构建综合公路体系，建设资源节约交通，实现公路建设由单纯供给型向社会需求型转变，公路网络由自我完善型向综合衔接型转变，国省干线由平面布局型向结构优化型转变。 　　 　　预计到“十二五”末，青岛的高速公路、一级公路将分别达到792公里、1555公里，将保持全国同类城市首位。该市国省干线公路将达到3500公里，公路优良率、路面质量指数分别达到89%和82，路域环境将发生显著变化。

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