您当前位置: 交通物流网ChinaTLN.com >> 商业资讯 > 详细信息
成品油价上涨 陕西物流业何以应对
相关专题: 专家观点 发布时间:2012-11-19
资讯导读:目前,我省(陕西)物流业得到了前所未有的重视,针对行业的各项优惠政策接连不断出台,行业发展态势喜人。

目前,我省(陕西)物流业得到了前所未有的重视,针对行业的各项优惠政策接连不断出台,行业发展态势喜人。

物流行业依托交通、政策等因素快速发展

自2003年,西安市就制定了《现代物流产业发展规划》,提出了构建现代物流体系的发展目标。随着物流交通基础设施逐步完善,专业化物流业得到发展,物流产业逐渐形成区域特色,多种经济类型企业共同发展的物流经营格局形成,西安市物流企业规模日益壮大,营运能力逐渐增强,构成了以交通、运输、邮政服务为物流产业的重要组成的立体网,形成了以行业发展为特色,具有物流产业区域聚集特点的现代物流发展格局。

截至2011年,西安市基本单位名录库数据显示,从事物流行业的法人企业有1700余家,注册资金超过1000万元以上的物流企业150余家,A级资质以上的物流企业超过35家,其中4A级物流企业2家。

西安市物流行业已经形成以道路运输为主、以铁路运输和航空运输为辅的综合运输体系。以西安为中心的“米”字形高等级公路干线网已经建成,为西安和周边地区经济联系发挥着重要的作用,传统物流企业和批发零售企业经营方式的转变,特别是连锁业、大型综合超市等新型商业业态的发展,充分发挥出其信息传递快、网点分布广的优势,配送中心的建立拓展了服务范围,第三方物流业也得以快速发展。

多重因素作用摊薄物流利润

然而,物流行业仍旧面临很多问题,其中最让人担忧的就是物流成本居高不下,严重影响了社会经济的发展。

关于物流成本高的原因,最明显的就是劳动力、燃料、税费等的刚性上涨。的确,近两年来,物流企业的人工成本、燃料及税费成本都在不断提高,这成为物流总成本居高不下的关键原因。

劳动力成本的上涨表现得很明显,社会在进步,我国的低劳动成本加工国的面貌也在变化,我国劳动者的工资水平也在不断提高,在这样的大背景下,物流业的劳动力成本也必然上涨。

联特物流是一家以公路运输为主的第三方物流企业,主要业务是汽车车架的运输等,该企业负责人王女士说:“劳动力的成本降不下来,是影响物流业成本上涨的一个重要因素。现在这个社会看中的是‘以人为本',加上通货膨胀,物价上涨得厉害,以前雇一个货车司机只要1000多元,也足够他养家糊口,现在根本不行,工资都涨到了5000元。”对此,她也表示很无奈。

除了劳动力成本上涨,另一明显的上涨因素就是物流企业所需的燃料的成本增加。今年,我国成品油油价已经历“三涨三跌”,但总体算来,涨多跌少。我国汽、柴油三次上调总幅度分别为1290元、1270元,汽、柴油三次下调的总幅度分别为1280元、1220元,总体算下来,今年前8个月,汽、柴油价格比去年10月9日以后的价格每吨分别上涨了10元和50元。

“别看可能每吨油价涨几百元,像我们这样的企业算下来每月燃料成本也得增加十几万元。”王女士告诉记者。

此外,当前中国物流与采购领域中最具权威性和影响力的核心期刊《中国物流与采购》杂志2012年第15期《2012年上半年物流运行情况分析》一文中指出,物流成本高的另一原因是物流行业税费偏高,这一原因多少令人有些疑惑。

据了解,近几年来,国家对物流行业提出很多优惠政策,不久前还出台了鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见,意见中提出切实减轻民营物流企业税收负担。

联特物流负责人对税费高的问题也很头疼,“这些优惠政策让物流行业的主力民营物流企业很是欣喜,但这些政策毕竟只是一部分,并且实施中也存在很多实际性的问题。目前物流企业仍旧面临税负偏高、费用多乱的问题,尤其是我们这样以公路运输为主的物流企业,过路过桥费是沉重的负担。”中国物流与采购联合会指出,37%的物流企业过路过桥费占运输成本比重超过40%。

华润万家物流配送中心部门助理小孟也告诉记者:“无论是油价的上涨还是税费偏高,这都增加了企业负担。”

物流业作为前期投资多、资金回收慢的生产性服务业,成本的不断上涨无疑增加了企业的负担,缩小了其利润空间。

降低管理成本能否缓解压力

对于如何化解成本上涨对物流业影响的这一矛盾,应对刚性上涨如果说要从企业外部来解决可以说是“无计可施”,无论是劳动力成本,还是燃料成本,又或者是税费成本,这些要素的价格都不以企业的意志为转移,又都是无法主观去降低的,最终还是要遵循市场的规律,只能从企业内部管理成本的降低做起。

联特物流负责人就这一问题说,“对于我们企业内部来说,提高车辆装载率、降低空载率,是降低成本的途径之一。提高车辆的装载率毋庸置疑,就是要将车辆装满,达到车辆利用率的最大化;降低车辆的空载率,就是例如我们送货去北京,在回程途中可以再开展些业务,尽量做到不让车辆空车返回,这样也能适当地降低成本。除此之外,还可以优化线路,避免运输途中增加二次成本等,选择最优的物流路线,可以节省一些人力、物力。”

此外,小孟也透露了一些物流运输中降低成本的经验。“运输线路的选择对于超市配送来说,尤为重要,先送哪家后送哪家是有讲究的,一般一车货物要送两家店的话肯定要先送近的,再送远的,这在装货时就要考虑到,所以先到的店要后装、先卸;另外对于零担运输,商品摆放的合理性对成本也会有影响,合理的装载不仅可以提高装载率,也可以减少装卸的时间,节约人力。零担运输的商品多为拼货,合理的摆放就是减少空余位置,可以大小穿插摆放,而且零担运输一般都是带托盘的,所以堆叠的设置也很重要,码放高度和层数要合理;还有就是对于超市的物流配送要合理选择运输工具,这对于成本的降低有决定性的作用,比如运送一种时效性强的商品,像食品类的,那么就需要选择飞机,如果是量大、成本低的商品就应该用火车。”

总而言之,降低物流业成本的最主要、最基本的措施是选择合理运输途径,合理资源配置体系,减少中间环节不必要的费用;要整合各种有效资源,发挥企业自身优势,不仅要注重企业内部的管理成本,还要给客户设计提供最优的物流运作方案,从两方面来争取成本的最小化。此外,市场的规范运行,健全企业物流管理体制,对企业降低成本是重大利好的外在因素。

来源:中国物讯网  
本文标签:
免责声明: 本站所有信息均来自网络和相关会员发布,本站已经过审核,如有发现第三者他人利用各种借口理由和不择手段恶意发布、涉及到您或您单位的肖像及知识产权等其他不便公开的隐私和商业信息时,敬请及时与我们联系删除处理。但为此造成的经济或各种纠纷损失本站不负任何责任,特此声明! 本站联系处理方式:图文发送至QQ邮箱: 523138820@qq.com或微信: 523138820,联系手机: 15313206870。