您当前位置: 交通物流网ChinaTLN.com >> 商业资讯 > 详细信息
铁道部划入交通部要无缝对接铁路债
相关专题: 海关、陆运、园区 发布时间:2013-03-13
资讯导读: 《21世纪》:根据国务院机构改革方案,铁路实行政企分开,将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职能划入交通部,铁道部如此庞大的一个部门,今后怎么管好?

《21世纪》:根据国务院机构改革方案,铁路实行政企分开,将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职能划入交通部,铁道部如此庞大的一个部门,今后怎么管好?

高宏峰:不要把铁道部并入交通部理解成过去那种意义上的管人,这次的合并有法律、法规。你看民航也好,电力也好,这些年改革发展不都挺好。铁路为什么就不能搞好呢?而且中国铁路已经有了一定的基础,放到全世界也能排在前面,我们的高铁技术也很先进,我相信铁路会搞好。

《21世纪》:很多人关心未来铁路票价,担心会涨价。

高宏峰:变成企业肯定有这种担心,以前国家管着它的价格,老百姓要求大众化的价格,现在高铁和铁路投入又这么大,怎么能实现一种盈缺的平衡,确实是个很大的问题。

但是对铁路行业,在它执行的运输功能中,有相当大的公益属性,对这些公益属性,政府就要采取公益性的办法来扶植它。比如说铁路成本是1块钱,人民群众要求是5毛钱,那5毛钱的亏损谁来办?总得有个办法。如果企业能挣这个钱,当然好了。如果挣不了,政府得拿出解决问题的办法。

《21世纪》:接下来会是规划职能这块么?

高宏峰:不是,政府职能这块,包括政府监管,以后具体的“三定”方案里面要说的,现在只是一个原则。

《21世纪》:过去铁道部一直是个强势部门,今后在融合上会不会有问题?

高宏峰:我们几十年改革这么多部委了。冶金部也好,纺织部也好,不都取消变成协会了,也都运作下来了,总得往市场机制上走。

《21世纪》:执行的难度有多大?

高宏峰:政府职能转变、机构改革难度肯定是有的,从我们来讲,政府职能转变,既然党中央、国务院定了,我们按照法律规定办事就可以了。

《21世纪》:有银行行长提到,要注意到铁路债权人、债务人这一块关系的理清,咱们这一块有没有方案?

高宏峰:铁路总公司作为一个企业经营主体,要把原来铁路、铁道部的债权、债务都要承接过去,这个必须实现无缝衔接,不可能断了的,因为它是作为一个企业主体来运营的。

一定会有个严密的设计,实现从铁道部到铁路总公司的无缝衔接,保证我们铁路运输不断线、不出问题。

来源:中国物讯网  
本文标签:
免责声明: 本站所有信息均来自网络和相关会员发布,本站已经过审核,如有发现第三者他人利用各种借口理由和不择手段恶意发布、涉及到您或您单位的肖像及知识产权等其他不便公开的隐私和商业信息时,敬请及时与我们联系删除处理。但为此造成的经济或各种纠纷损失本站不负任何责任,特此声明! 本站联系处理方式:图文发送至QQ邮箱: 523138820@qq.com或微信: 523138820,联系手机: 15313206870。