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原油运价降中有升 成品油运价有降有升
相关专题: 物流新闻 发布时间:2012-03-06
资讯导读:世界油轮运输市场周度报告 (2012.3.1)原油运输市场本周成交平稳,运价降中有稳。成品油轮运输市场运价降中有升。周四,波罗的海交易

世界油轮运输市场周度报告 (2012.3.1)

原油运输市场本周成交平稳,运价降中有稳。成品油轮运输市场运价降中有升。周四,波罗的海交易所原油综合运价指数报781点,较上周四下降2.7%;成品油综合运价指数报711点,下降2.9%。

美国的原油进口1950年为50万桶/日,2006年达到顶峰1000万桶/日,之后随着经济危机而逐渐减少。目前的油价高涨将刺激美国的原油开采将大幅提高,专家预计美国油气产量将从2010年的560万桶/日提高到2015年的910万桶/日。同期,加拿大原油产量也将从150万桶/日上提至220万桶/日。自身产量增加,加之从加拿大的进口不走海路,预计到2015年美国的海运进口量将大幅减少。

超大型油轮(VLCC):

超大型油轮(VLCC)运输市场本周成交量虽然活跃但不足以推高运价。波斯湾地区未来四周的可用运力有90艘,而货盘只有69艘。波斯湾至日本航线运价在WS50水平浮动,周四报WS52.56,较上周四下降3.1%。同期,波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS32.68,下降2.6%;西非至美湾26万吨级船运价报WS57.43,下降3.3%;西非至中国26万吨级船运价WS54.47,下降5.6%。

苏伊士型油轮(Suezmax):

本周苏伊士型油轮(Suezmax)运输市场成交量小幅下降,两条主要航线运价继续下跌。周四,西非至美东13万吨级船运价报WS74.55(TCE为16664美元/日),与上周四相比下降4.8%;黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS75,下降8.8%。

阿芙拉型油轮(Aframax):

阿芙拉型油轮本周成交平稳,运价稳中有降。运力供求差距不断拉大,据克拉克森最新统计,上月阿芙拉型船成交量是两年来最低的月度水平,仅217艘次,同比下降25%。本周,地中海成交活跃,运价仍底位挣扎在WS84附近。尽管波交所估算的TCE不到3000美元/日,但实际运作上,船东通过降低航速减少油耗、找准位置减少空放距离等努力,尚能赚回航次成本并略有盈余。周四,跨地中海航线运价报WS85.42(TCE为2744美元/日),较上周四上升0.9%;北海至欧陆运价报WS85.21,基本持平;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS77.5,持平;科威特至新加坡航线运价报WS100.45,下降0.6%;加勒比海至美湾7万吨级船运价报WS106.82,下降19%。

成品油轮(Product):

本周成品油轮运输市场总体成交平稳,运价有跌有升。大西洋航线上LR船因运价优势而夺得MR船的货盘,相关运价此起彼伏。另根据经纪人分析,随着成品油运输结构的变化,加勒比海至美东航线可能被跨加勒比海航线取代。周四,鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS168.54(TCE为13705美元/日),下跌11%;加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS156.25,下跌1.3%;海湾至日本7.5万吨级船运价报WS84.79,上升0.6%;海湾至日本5.5万吨级船运价WS99.19(TCE为-1794美元/日),上升1.1%;新加坡至日本3万吨级船运价报WS119.29(TCE为-1690美元/日),上升0.7%。

总体上看,本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下:VLCC:低迷; Suezmax:下跌;Aframax:稳中有降;Product:有降有升。

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