年末商家的疯狂促销，引发民众抢购狂潮，而给快递业带来的却是难以承受的负荷。

在“双十一”（11月11日）大促销中，淘宝网交出了52亿元的销售答卷。一个月后，淘宝网再接再厉，“双十二”（12月12日）狂欢节24小时交易额达到43.8亿元，平均每分钟进账300余万元。微博上流传着多张快递公司的网购快递件堆积如山的照片。

“2011年1月到9月，北京的电子商务销售额已经超过两亿单，同比增长75％左右。节假日高峰来临时，会比平时激增50%到 100%。”北京市电子商务协会秘书长林亚说，借助第三方物流，“全民电子商务”时代正在到来。但是，飞速发展的电子商务给基础薄弱的快递行业带来越来越沉重的压力。

“国内除了EMS、中铁快运等少数国有的物流公司，90%是小、少、弱、散的中小私营物流公司。”中国社科院财贸所副所长、中国物流协会副秘书长荆林波说，大部分公司经营秩序不规范，几乎没有统一的行规和标准。

据北京电子商务协会调查，京东商城、当当网、卓越亚马逊、凡客诚品、红孩子、库巴商城和乐友孕婴童全年的快递包裹配送数量接近 1.33亿个，涉足几百万种商品。随着网购产品的日益丰富，商品的形态、内容和价值更为复杂化和多样化，部分商品甚至对温度、湿度等都有特殊要求，这更加大了物流配送的难度。

北京市商务委员会流通发展处处长张沙宁指出，目前我国的电子商务是高科技和劳动密集相结合的行业：前端是高科技企业，末端的物流配送是劳动密集型企业；电子商务借鉴了国外的成熟经验，但物流配送更多地利用现有的配送资源。从整体来讲，物流配送的整体水平严重滞后于整个电子商务体系的发展，使物流难“流”。

另辟蹊径：电商巨擘自建平台破解物流难

在电子商务整个产业链当中，物流配送处于产业链的最前端，直接接触消费者，所以物流业的发展快慢和质量如何，直接影响到网络购物环境。在物流“瓶颈”的“卡压”下，大型电子商务企业纷纷投入大量资金，自建物流渠道。

“今年我们加大了自建仓储的力度，目前华北地区已达到12万平方米。”京东商城华北分公司仓储总监牛春岭对记者说，京东商城目前在全国170个城市建立了配送站。今年“双十一”促销期间，京东商城日订单量超过了40万单，同比增长超过290％，但他们没有感到太多的压力。

凡客诚品自建了如风达快递进行自主配送，并在北京、上海、广州、西安、成都、武汉等10地建立分仓，仓库面积已经超过20万平方米。当当网先后在北京、上海、广州、成都和武汉建立了物流中心，并斥资10亿元在华北、华东、华南新增三个物流基地，实现了30多个主要城市七成用户当日送达服务。淘宝网也推出淘宝大物流计划。业内人士透露，目前全国排名前十位的电子商务网站，大都已自建物流仓储，一半都有自己的配送队伍。

电商与物流的绑定的确带来意想不到的双赢效果，但是由于缺乏整体规划和完善的法律法规，一些电商的物流环节依然呈现不规范经营或非法运营的状态。对此，荆林波呼吁，政府应增强与电子商务企业的联系，制定相关政策法规与自律准则，加快电子商务和物流配送行业的整体融合。

再上层楼：行业兼并重组提速，快递进入细分市场阶段

电子商务企业进入物流业，直接促动以传统快递行业为代表的第三方物流企业界拓展新的发展空间。

今年以来，国家陆续出台有关快递业发展的鼓励支持政策。上半年，国家发改委将快递业列入鼓励发展的产业目录。6月份，以提高快递行业集中度、鼓励兼并重组为核心内容的《关于快递企业兼并重组的指导意见》（以下简称“《意见》”）由国家邮政局发布实施。

11月24日，《意见》出台近半年之后，星晨急便与鑫飞鸿物流快递有限公司正式合并，成立星晨急便·鑫飞鸿快递有限公司，成为第一个“尝鲜者”。两家快递公司合并后，在规模上已经挤进行业前十名。专家指出，快递行业即将驶入大整合时期。

经营模式也在改变。目前快递行业主要有直营、加盟、代理三种模式，直营制是未来民营快递发展的趋势。行业的细分市场更被看好。一家知名快递企业的负责人预测说：“细分市场的进入更容易，比如第三方物流仓储分拣技术、IT系统研发等等，还有很多延伸产业值得挖掘。市场划分将越来越清晰，不是所有的快递公司都非要在全国铺点，找准定位最重要。”可以说，电子商务的全民化，正在引导快递企业向专业化和快递物流综合供应商方向迈进。

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